9月27日，記者從云南鶴（慶）關（坡）高速公路有限公司獲悉，鶴關高速預計今年年底建成通車。

那么，鶴關高速是一條什么樣的高速公路？

全長42公里，設計時速80公里/小時

這里的鶴關高速公路，鶴是大理鶴慶的鶴，關是麗江關坡的關。該條高速公路是國道G348線的重要組成部分，是連接大理和麗江兩座世界級旅游城市的又一條重要交通干線，起點與上鶴高速公路止點蝙蝠洞相連，止于麗江古城區(qū)關坡接華麗高速公路，輻射香格里拉、西藏地區(qū)，主線全長42公里，估算投資53.11億元，建設工期2年。

鶴關高速路線起于大理州鶴慶縣松桂鎮(zhèn)格局村北側、蝙蝠洞南側，途經(jīng)金墩、鶴慶火車站、麗江機場、七河，止于麗江市古城區(qū)七河鎮(zhèn)關坡埡口。

全線采用雙向四車道高速公路標準，項目主線全長42.096公里(其中大理州境內26.10公里，麗江市境內15.996公里)；設計速度80公里/小時，路基寬25.5米，初步設計批復概算總投資52.87億元。全線布設主線橋梁19503米/60座（按單幅計，以下同），跨線橋及匝道橋梁1894米/20座，隧道單幅長7742米/4座；橋隧比32.36%。設置互通式立交5處，服務區(qū)1處。

走機場一級路也能到鶴慶，為何要再修一條鶴關高速？

從省級路網(wǎng)層面講，鶴關高速的修建對完善全省高速公路路網(wǎng)結構，提升國省干道公路運輸服務水平，緩解區(qū)域交通壓力，促進地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展有重要意義。

也是出于構建滇西城市群建設發(fā)展，發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，形成和拓展旅游交通網(wǎng)絡，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、適應交通量增長，完善救援通道、增強抗災救災能力的需要。

簡單來講，原來的機場一級路到了鶴慶后，變成了二級路，沿路村莊較多，岔口多，既危險路況也較差，不能起到快速連通的作用，所以重新規(guī)劃了鶴關高速。

預計今年底建成通車

9月11日，云南鶴（慶）關（坡）高速公路有限公司組織召開“提振精氣神、實現(xiàn)今年年底通車”大干100天動員大會，會議要求要強化使命在肩、責任在心的意識，堅定決戰(zhàn)決勝的信心，鼓足決戰(zhàn)決勝的底氣，夯實決戰(zhàn)決勝的基礎，堅決打贏“鶴關高速年底通車”這場硬仗，正式吹響決戰(zhàn)100天的號角。

據(jù)了解，為確保鶴關高速年底建成通車，自疫情發(fā)生以來，鶴關高速項目管理人員迅速轉變工作思路，從項目整體推進出發(fā)，認真梳理當前制約性、控制性工作，按照年底建成通車的目標倒排工期，及時調整施工組織計劃，在保證安全質量的前提下，加大機械設備和人員投入。

截止目前，共投入壓路機、攤鋪機、架橋機等機械設備574臺，施工人員2236人，累計完成概算投資49.12億元，占概算總投資52.87億元的92.91%，其中大理州境內完成27.75億元，麗江市境內完成21.37億元。

同時，針對鶴關高速麗江段項目形象目標和實物工程量與進度要求差距較大的現(xiàn)狀，鶴關公司積極推行“一點一方案”的項目管理思路，麗江段總包部以黨建為引領，成立了3支“黨員先鋒隊”和 9支 “青年突擊隊”，讓黨旗、團旗飄揚在工地一線，黨員領導干部身先士卒、率先垂范，帶領干部職工加班加點堅持奮戰(zhàn)在施工一線，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

屆時，鶴關高速通車后，麗江和大理直接的鏈接將會更加緊密！

來源 麗江讀本

責編 陶優(yōu)

審核 古文麗