“初見乍歡，久處仍怦然。”是游歷碧色寨歸來的印象。

碧色寨地處蒙自市城區(qū)北部10公里處，西臨風(fēng)景秀麗的長橋海，東靠綿延挺拔的犁耙山。

碧色寨是一個火車站，一個村莊，更是蒙自市、紅河州乃至云南省的一個輝煌記憶。這里的一草一木，都見證著百年歷史的滄桑變化。這里的每一處斷垣殘壁，都塵封著一段或浪漫、或辛酸的陳年故事。

起于微末，發(fā)于華枝

云南十八怪里“鐵路不通國內(nèi)通國外”的說法源于滇越鐵路。作為滇越鐵路上最出名的“旱碼頭”，碧色寨車站不可或缺。

1903年，《中法會訂滇越鐵路章程》簽訂，隨后“米軌”和“寸軌”鋪到碧色寨。隨著第一輛火車駛?cè)氡躺?，汽笛聲劃破小村莊的寧靜。

以“質(zhì)量世界第一、產(chǎn)量世界第二”聞名于世的個舊錫礦通過碧色寨轉(zhuǎn)運(yùn)到世界各地。每天有四十多列火車進(jìn)出，汽笛聲連綿不斷，搬運(yùn)工晝夜不停。外國商人接踵而至，開設(shè)了洋行、酒樓、百貨公司、郵政局等，街市上公司林立，各省商人云集，因此碧色寨又被稱為“小巴黎”。

滇越鐵路碧色寨車站站房門前，法國工程師尼弗里士當(dāng)年刻下的法文北回歸線標(biāo)記，清晰可見。巴黎制造的三面鐘掛在站前，守望百年時光。

百年榮光，共譜芳華

1915年，蔡鍔將軍乘火車途經(jīng)碧色寨火車站，順利抵昆，拉開護(hù)國運(yùn)動的序幕。時任駐蒙自滇軍十團(tuán)團(tuán)長的朱德率部從碧色寨登上火車，趕赴昆明參加起義，在納溪棉花坡之役中一戰(zhàn)成名。

抗戰(zhàn)期間，中國近代文化大師聞一多、朱自清、陳寅恪、沈從文、傅斯年、金岳霖等一批文人，從越南海防轉(zhuǎn)火車到碧色寨，從這里進(jìn)入蒙自。雖僅停留不到4個月，但“西南聯(lián)大”之名，仍在蒙自余音繞梁至今。

昨日輝煌，已是過往

二十世紀(jì)初，不同膚色、不同國籍的商人，在中西合璧式二層樓建筑哥臚士酒店里喝著各類洋酒，不同的語言、口音加上各種手勢，在談笑間就成交一筆利潤不菲的生意。

1909年，蒙自海關(guān)碧色寨分關(guān)設(shè)立。碧色寨分關(guān)員工食堂形制為中式四面通廊的宮殿式建筑，屋頂瓦片上清晰的法文，木制的百葉窗和銅鎖銅拉桿都充滿了法國“味”。

隨著轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物增加，經(jīng)營轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)的商號應(yīng)運(yùn)而生，最多時到30多家，其中包括赫赫有名的大通公司。

1912年，臨安和蒙自商人合資興辦大通公司，包攬了滇南一帶商號70%以上的進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)?？谷諔?zhàn)爭時期，大通公司存放過美國援華物資，飛虎隊物資。

喧囂過后，火車遠(yuǎn)去，燈火不再通明，人潮不再洶涌。法式洋房、米軌鐵路、滇越鐵路警察局老分局舊址、個碧石鐵路寸軌機(jī)車庫、個碧石鐵路警察分局舊址、個碧石鐵路材料廠等老建筑悄然之間，回歸寂靜。

一切過往，皆為序章

芳華易逝，唯有經(jīng)歷永存，每一代人都在演繹自己獨一無二的芳華。

2017年12月，電影《芳華》全國上映，作為取景地之一的碧色寨名聲大噪。一時之間，游客蜂擁而至。

有人為電影《芳華》而來，追尋那一代人逝去的青春和一個遠(yuǎn)去的時代；有人為追尋碧色寨百年前的“芳華”而來，看過停擺的三面鐘，觸摸過白色站牌，沿著鐵軌徘徊......

剎那芳華，即是永恒。

文旅頭條融媒體記者  陶江  文

田維星 海報

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責(zé)編 劉榕杉

審核 華芳