呈貢42號路屬于城市快速路，項目規(guī)劃為東西走向，起于黃馬高速呈貢南立交，在市委黨校后設380米隧道穿過小尖山，于小尖山西側(cè)設橋跨過泛亞鐵路隧道頂，在昆明理工大學校區(qū)東側(cè)設立交接呈貢梁王路，設4條匝道與黃馬高速互通、4條匝道與梁王路互通，是呈貢區(qū)東南出口，往南可達玉溪等地，往北可達嵩明、曲靖等地。

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記者3月1日在呈貢42號路（黃馬高速呈貢南立交聯(lián)絡線，接梁王路）現(xiàn)場看到，該路段1.6公里長的6車道快速路、380米小尖山隧道和呈貢南收費站已經(jīng)建成，僅剩綠化、路燈、電纜、橋梁伸縮縫尚未完工。據(jù)施工單位中鐵二十四局現(xiàn)場施工人員介紹，呈貢42號路預計上半年啟用。據(jù)悉，呈貢南收費站離昆明南站1.2公里，從主城區(qū)進入昆石高速，在小團山立交轉(zhuǎn)入黃馬高速，到呈貢南收費站下，這是昆明主城區(qū)前往昆明南站最快捷線路。

現(xiàn)場探訪

主線單程1.6公里，車行需1.6分鐘

2017年7月，黃馬高速（呈貢黃土坡到馬金鋪）正式通車，使當時的呈貢北立交成為主城到昆明南站最快捷的線路。但是，從呈貢北立交下到陽春大道后，還需要經(jīng)過景明北路轉(zhuǎn)梁王路才能抵達昆明南站。

當時的呈貢區(qū)交運局相關工作人員告訴記者：“等黃馬高速上的呈貢南立交建成后，出黃馬高速到昆明南站只有1.2公里，那時，從昆明主城區(qū)到昆明南站走呈貢南收費站將實現(xiàn)全程高速。”

記者用腳步丈量了一下呈貢42號路，從梁王路與博大路交叉口沿匝道上行，進入主線，首先看到的是寬敞的6車道路面，穿過380米長的小尖山隧道，再往前1000米，立即看到了呈貢南收費站。在收費站西側(cè)，上跨4車道已經(jīng)建設完畢。據(jù)悉，這是為以后建設城市次干道預留的，可以通過新建道路通往萬溪沖片區(qū)。

呈貢42號路主線單程1.6公里，限速60公里/小時，車行大約需1.6分鐘。站在快速路往北望，可以看見昆明南站。從黃馬高速出來后，僅需三四分鐘就可到達昆明南站。

工程進度

目前只剩較少的收尾工程

施工單位現(xiàn)場管理人員介紹：“目前只剩較少的收尾工程，20多條橋梁伸縮縫正在安裝，道路兩側(cè)和中間綠化帶的樹木坑塘已經(jīng)挖好，小尖山隧道內(nèi)電纜和路燈即將安裝。以上工程大約1個月能完成，目前具有施工難度的福宜高速上跨梁王路立交，需要在通車前將鋼箱梁架設完畢。”

福宜高速從昆明南二環(huán)福德立交起，連接東南繞城高速的宜良狗街立交，這條高速在梁王路上架設橋梁，需要上跨呈貢42號路梁王路立交。

記者在現(xiàn)場看到，梁王路立交高度超20米，上跨墩柱的高度已經(jīng)超過26米，而且梁王路立交還新增了一條連接福宜高速主線的匝道。

來源：昆明日報、都市時報

責編 龔怡丹

審核 華芳