記者從中國鐵路昆明局滇中鐵路建設(shè)指揮部獲悉，10月3日，渝昆高鐵昆明樞紐段控制性工程昆明長水機場隧道進入正洞施工、下穿滬昆鐵路，標志著渝昆高鐵建設(shè)取得階段性重大進展。

昆明長水機場隧道位于昆明市空港經(jīng)濟區(qū)，全長8770米，地處機場運營區(qū)及貨運通道下方，并下穿滬昆鐵路，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖破碎、巖溶發(fā)育，變形控制極為嚴苛，施工難度大、安全風險高國內(nèi)罕見。

中鐵十八局渝昆高鐵昆明長水機場項目技術(shù)負責人鄭國和說，該項目采用國內(nèi)先進的長距離大斷面懸臂掘進機開挖技術(shù)，實現(xiàn)隧道快速開挖、封閉成環(huán)，安全穿越地質(zhì)破碎地帶，并下穿滬昆鐵路。項目部全體建設(shè)者有信心依靠科技，攻堅克難，加快推進渝昆高鐵建設(shè)，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

渝昆高鐵昆明樞紐段從嵩明至昆明南站，正線全長54公里，橋梁18座、隧道9座，橋隧比83.63%，由中國鐵路昆明局集團有限公司代建。長水機場隧道周邊環(huán)境敏感，屬一類高風險隧道。

“施工既不能影響機場和鐵路正常運營，又要確保施工安全質(zhì)量進度，我們指揮部組織參建各方技術(shù)骨干成立安全包保組，加大安全風險管控，緊盯安全關(guān)鍵工序，確保長水機場隧道下穿滬昆鐵路有序推進?！钡嶂需F路建設(shè)指揮部渝昆段副指揮長王博表示，下一步，將加強組織，高效推進長水機場隧道建設(shè)各項工作，保證年度建設(shè)目標任務(wù)順利實現(xiàn)。

渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中云南段全長388.6公里，是云南省內(nèi)首條開行旅客列車速度目標值350公里每小時的高速鐵路，區(qū)段內(nèi)共有隧道53座，橋隧比高達87.4%。全線建成通車后，將橫貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區(qū)對外開放的便捷大通道，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興和民族團結(jié)進步。

來源 云報客戶端

責編 龔怡丹

審核 馬永虎