6月16日，一列滿載1000多噸緬甸鐵礦石的貨物列車，從云南省保山市蒲縹物流中心鐵路專用線緩緩駛出，將在2天后抵達四川省成都市城廂站，這標志著中緬新通道（緬甸-保山蒲縹-成都）公鐵聯(lián)運班列首發(fā)，為我國西南地區(qū)與東盟國家的經(jīng)貿(mào)往來開辟了一條新線路。

中緬新通道是一條以集裝箱為主要運輸工具，通過公鐵聯(lián)運的方式，聯(lián)通中國與緬甸的國際聯(lián)運物流大通道。借助這條新通道，我國與東盟國家間的物流運輸距離和時間將大幅壓縮，極大優(yōu)化西部內(nèi)陸地區(qū)出海的國際物流模式及路線，對加快推進中緬經(jīng)濟走廊建設具有重要意義。

首趟中緬新通道公鐵聯(lián)運班列搭載32個集裝箱，先由緬甸曼德勒出發(fā)，經(jīng)公路運輸從云南騰沖猴橋口岸入境，到達保山市蒲縹物流中心后，再搭乘鐵路運往成都，公鐵聯(lián)運里程2300多公里，全程運輸時間預計5天左右。

據(jù)了解，大瑞鐵路蒲縹站自今年4月26日開通貨運功能以來，貨物運量持續(xù)增長，累計發(fā)送貨物12.8萬噸。作為中緬新通道的一個重要節(jié)點，蒲縹站將充分發(fā)揮新通道帶來的要素資源聚集效應，推進中緬國際公鐵聯(lián)運班列常態(tài)化開行，積極為進出口貿(mào)易企業(yè)搭建更多物流渠道。

文旅頭條融媒體記者 李亞 通訊員 朱萬祥 文

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