山谷里的風時而強勁，時而輕柔，還裹挾著野花的香氣迎面撲來；幾個小孩站在四岔河的水邊，遠遠望著人字橋。人字橋上火車緩慢駛過的時候，火車汽笛聲通常也會響起；此時，時空仿佛靜止一般，萬籟俱寂，唯獨汽笛聲回蕩整個山間?；疖囬_過去了，小孩子們又忙于各自的游戲，他們的歡聲笑語又隨著風聲傳遍整個村莊。

再次看見這一番景象的時候，我已多次來過人字橋村。這一次再來，人字橋村已被納入“2023年云南省最美鄉(xiāng)愁旅游地”擬入選名單。當下的人字橋村展示出一幅繁忙的景象，不遠處要建一棟酒店，好些民房也在翻新裝修。這個以苗族為主的民族村寨，或?qū)⒂瓉硪淮巍皬氐椎母隆?。而所有這般，都在人字橋的“注目”之下。

若說“鄉(xiāng)愁”，多少滇南學子的記憶里，應該與我的經(jīng)歷大同小異。第一次遠離家鄉(xiāng)往往也就是第一次坐火車的時候，“坐火車北上”這樣的情景，從父輩就已經(jīng)發(fā)生。雖然在屏邊可以乘動車還是近些年的事情，但是人們對火車的情結(jié)，早早地從人字橋就已經(jīng)有了，從坐小巴士到州府，到州府坐火車再到省城去就已經(jīng)有了。

滇越鐵路1903年開始修筑，1910年全線通車運營，是中國早期修筑和通車運營的鐵路之一。小時候就聽爺爺講：“滇越鐵路通車了，我們的許多貨物就可以不必馬隊來馱，一火車皮能裝100個馬隊的東西哩?！庇写稳サ绞恋脑喂裙示樱吹揭皇自娺@樣寫，“山川依舊物已非，云嶺橫貫大動脈。二月行程一旬度，萬里雄關(guān)亟相隨”，覺得十分貼切。

家鄉(xiāng)的人字橋，作為一項工程景觀，也被稱作“滇越鐵路工程奇觀”。人字橋橫跨于四岔河深谷，為全鋼結(jié)構(gòu)拱橋，橋面距谷底有100余米，兩岸為陡峭的絕壁。全橋采用2萬多件短而輕的鋼鐵桿件，這些材料，是由許多祖輩徒步28公里，一件件搬運上去手工組裝起來的。

橋像是一個張開雙手雙腳，站立在懸崖峭壁之上的巨人，像個“人”字，因而，人們把它叫做“人字橋”。每每看著這個“巨人”，我常常感到，看見的是祖輩們高大的身影。

人字橋還有一個名字，“滇越鐵路上的埃菲爾鐵塔”，因為是由法國工程師保爾·波登設計，由法國巴底紐勒建筑公司建造，由于它與法國埃菲爾鐵塔為同一個時代的技術(shù)產(chǎn)物，用的是同樣的鋼材，所以就被稱為“滇越鐵路上的埃菲爾鐵塔”?！叭俗謽颉边\營百年，至今仍完好如初，風姿依舊。2006年，被確定為全國“重點文物保護單位”。

如今，“人字橋村”要被打造為“最美鄉(xiāng)愁旅游地”，人們將來此發(fā)掘深厚的滇越鐵路歷史文化背景，感受秀麗的自然風光，體驗豐富的民族文化……可以想見這個美麗的小村子，在不久后將有一番新的景象，讓人無比期待。

文旅頭條融媒體記者 楊振 文

屏邊文旅 圖

責編 馬寅瑞

審核 李元