1910年

滇越鐵路全線通車

將遙遠的西方與紅河相連

一列火車就將人載向遠方

在這段鐵路上

屏邊人字橋、白寨大橋

開遠木花果大花橋、七孔橋

河口中越鐵路大橋等橋梁

充滿歷史滄桑和歲月的味道

今天

我們一起來了解河口中越鐵路大橋

地處紅河與南溪河交匯口的河口縣

隔紅河、南溪河與越南老街相望

河口站也是滇越鐵路

在我國境內(nèi)途經(jīng)的最后一個站點

米軌火車沿著滇越鐵路穿山越嶺呼嘯而來

從中越鐵路大橋出關駛向越南

中越鐵路大橋位于縣城東南端

是滇越鐵路國際聯(lián)運的唯一通道

修建于1903年

1910年3月竣工

同年4月1日通車

中越鐵路大橋由法國人設計

為鋼混結構、東西走向的橋梁

由三個混凝土澆灌的水泥橋墩

和“I”字型鋼架結構組成

橋長121米（越段長60米，中段長61米），寬6米

兩邊人行道寬各為1.25米

橋上鋪有間距為1米的鋼軌

型制呈“亞”字型

中越鐵路大橋

先后于1940年9月10日、1947年7月12日

和1979年2月17日三次被毀

又歷經(jīng)三次修復

1993年5月18日修復通車至今

2012年被列為州級文物保護單位

走在河畔

可以看到滿載貨物的火車從鐵路上奔馳向南

橋上車水馬龍

橋下川流不息

兩個國家的口岸城市因這座橋而緊密相連

形成了河口“兩國一城”的口岸獨特風光

文旅頭條融媒體記者 李捷 文

紅河文旅 圖

責編 馬寅瑞

校對 王楚云

審核 童文文

終審 李文女