據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司消息

（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵昆明局”）

4月18日上午

由中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的大理洱海站

站房首根樁基正式開(kāi)鉆

標(biāo)志著這座集普速與高速鐵路功能于一體的

現(xiàn)代化綜合交通樞紐工程建設(shè)

全面啟動(dòng)

徐章位 彭禮丹 周濤 攝

大理洱海站

設(shè)計(jì)規(guī)模為6站臺(tái)12線

采用普速場(chǎng)與高速場(chǎng)設(shè)置模式

具備普速列車與高鐵動(dòng)車的始發(fā)和終到功能

站房總建筑面積達(dá)3.9萬(wàn)平方米

站房立面

以“碧波洱海，云秀大理”為設(shè)計(jì)理念

呈現(xiàn)洱海水面層層漣漪

猶如振翅高飛的紅嘴鷗

表達(dá)勇立時(shí)代潮頭的美好意境

徐章位 彭禮丹 周濤 攝

站房以高架站房形式布局

高架層集成了高架候車廳、進(jìn)站廣場(chǎng)

綜合服務(wù)大廳等核心功能區(qū)

站臺(tái)夾層設(shè)置車站辦公及設(shè)備用房

站臺(tái)層配套旅服商業(yè)設(shè)施

出站層規(guī)劃出站通廊與出站廳

實(shí)現(xiàn)旅客“零換乘”便捷出行

根據(jù)規(guī)劃

建設(shè)工期為24個(gè)月

預(yù)計(jì)2027年上半年建成投用

效果圖

據(jù)了解

車站還同步啟動(dòng)總面積5.2萬(wàn)平方米的

配套綜合交通樞紐工程

涵蓋高架車道、換乘區(qū)、落客平臺(tái)等設(shè)施

打造“一體化、零換乘”的

現(xiàn)代化綜合交通樞紐

提升區(qū)域交通接駁效率

中鐵建設(shè)集團(tuán)大理洱海站項(xiàng)目

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人申力說(shuō)

下一步將組織旋挖鉆、挖機(jī)等

60余臺(tái)機(jī)械、1000多人嚴(yán)格落實(shí)施工工藝

強(qiáng)化工程質(zhì)量卡控標(biāo)準(zhǔn)

確保車站建設(shè)一次成優(yōu)

效果圖

國(guó)鐵昆明局滇西鐵路建設(shè)指揮部

總工程師李劍介紹

項(xiàng)目建成后

將與現(xiàn)有大理站共同形成“兩站并重”的

鐵路樞紐格局

可高效連通昆明至大理、大理至麗江

大理至香格里拉等鐵路

進(jìn)一步優(yōu)化滇西地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)布局

進(jìn)一步釋放運(yùn)輸能力

增強(qiáng)區(qū)域交通輻射，提升旅客出行體驗(yàn)

同時(shí)為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)

文旅融合提供有力支撐

為云南建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心

提供支撐

來(lái)源 云南網(wǎng)

責(zé)編 劉榕杉

審核 華芳