20世紀(jì)初，滇越鐵路的汽笛聲劃破了紅河大地的沉寂。法國(guó)殖民者通過這條鐵路攫取云南資源，個(gè)舊錫礦的礦工、鐵路裝卸工、海關(guān)勞工在殖民資本與封建勢(shì)力的雙重壓榨下掙扎求生：每日勞作超12小時(shí)、薪資不足糊口、工傷致殘無人問津……工人被視作“會(huì)說話的工具”，尊嚴(yán)蕩然無存。正是在這樣的背景下，紅河州第一個(gè)工會(huì)組織于1927年在蒙自誕生，開啟了工人從“奴隸”到“主人”的覺醒之路。
破曉：1927年，紅河州第一個(gè)工會(huì)組織的誕生
蒙自海關(guān)工會(huì)——工人聯(lián)合的“第一把火”。1927年初，蒙自海關(guān)勞工率先打破沉默。面對(duì)法籍監(jiān)工克扣工資、肆意體罰的暴行，蒙自海關(guān)工會(huì)秘密成立。工人們以“八小時(shí)工作制”“同工同酬”為口號(hào)，發(fā)起集體抗議，迫使殖民當(dāng)局承諾改善待遇。這一斗爭(zhēng)成為紅河州工人有組織抗?fàn)幍钠瘘c(diǎn)。
滇越鐵路碧色寨裝卸工會(huì)與個(gè)碧鐵路機(jī)械工會(huì)——燎原之火。同年，滇越鐵路碧色寨裝卸工會(huì)與個(gè)碧鐵路蒙自車站機(jī)械工會(huì)相繼成立。前者組織鐵路工人罷工，反抗法國(guó)殖民者的鞭刑制度；后者聯(lián)合技術(shù)工人，要求提供安全設(shè)備與技能培訓(xùn)。1928年，云南鐵路總工會(huì)在阿迷（今開遠(yuǎn)）成立，之后，個(gè)舊錫礦、蒙自草壩蠶業(yè)公司、建水馬坊煤礦等廠礦工會(huì)組織相繼成立，揭開了紅河州工會(huì)發(fā)展史的新篇章。
奮進(jìn)：從抗?fàn)幍浇ㄔO(shè)的工運(yùn)征程
1928年6月1日，在阿迷（今開遠(yuǎn)）召開鐵路職工代表大會(huì)，有20余人出席會(huì)議，成立云南鐵路總工會(huì)，與會(huì)者一致推選中共滇南地下黨組織領(lǐng)導(dǎo)人劉林元擔(dān)任工會(huì)主席，巨柏年、梁福如、楊昆文、楊自發(fā)為委員。云南鐵路總工會(huì)發(fā)出《告云南鐵路全體工友書》，指出：“我國(guó)的災(zāi)難是帝國(guó)主義者入侵所造成的，滇越鐵路的修成，法帝國(guó)從云南搶劫與掠奪大量中國(guó)財(cái)富和人民的血汗，我們必須同他們作長(zhǎng)期的斗爭(zhēng)。”從此，該工會(huì)成為本地區(qū)初具規(guī)模的工會(huì)組織。工會(huì)組織工人從爭(zhēng)取自身經(jīng)濟(jì)利益斗爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為爭(zhēng)取自身解放政治斗爭(zhēng)運(yùn)動(dòng)，并成為當(dāng)?shù)匾恢Чと诉\(yùn)動(dòng)革命力量。自成立云南鐵路總工會(huì)組織以來，至1929年2月，僅在本地鐵路沿線，組織進(jìn)行了13次罷工斗爭(zhēng)運(yùn)動(dòng)均取得勝利。1929年3月，由蒙自火車站機(jī)械工會(huì)組織個(gè)碧鐵路全線3000余名工人，發(fā)起要求給工人增加工資罷工斗爭(zhēng)運(yùn)動(dòng)，此次行動(dòng)迫使資本家同意工人要求，并按級(jí)別等不同情況增加工人工資，還按匯水比值發(fā)放工人工資，罷工取得勝利。
1930年4月至5月，由于叛徒出賣，當(dāng)?shù)卮笈泄颤h員先后被捕。至年底，中共云南省特委和迤南區(qū)委遭到嚴(yán)重破壞，當(dāng)?shù)毓と诉\(yùn)動(dòng)遭到嚴(yán)重挫折。分散在各地的中共黨員和工會(huì)干部失去與黨組織聯(lián)系，但他們?nèi)匀辉诟鞯貓?jiān)持開展反對(duì)帝國(guó)主義和資本家的工人運(yùn)動(dòng)。
1931年11月22日，滇越鐵路工人與各界民眾在阿迷（今開遠(yuǎn)）集會(huì)，宣告成立滇越鐵路道區(qū)抗日救國(guó)總會(huì)，并通電全國(guó)要求對(duì)日本侵略軍宣戰(zhàn)，號(hào)召工友救中華民族，抵制日貨。滇越鐵路沿線各站先后成立抗日救國(guó)分會(huì)并組織工人開展抗日斗爭(zhēng)活動(dòng)。
1933年8月，在中共黨員梁福如等組織領(lǐng)導(dǎo)下，再度成立蒙自芷村火車站赤色工會(huì)組織，并領(lǐng)導(dǎo)工人開展反對(duì)法國(guó)資本家裁員減薪罷工斗爭(zhēng)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)取得勝利。
這些早期工會(huì)組織不僅為工人爭(zhēng)取薪資與安全保障，更成為反帝反封建斗爭(zhēng)的重要力量，為紅河州工運(yùn)史寫下濃墨重彩的開端。
1950年，中國(guó)人民解放軍攻占蒙自城后，鐵路工人趕修機(jī)車，利用鐵路運(yùn)輸線運(yùn)送中國(guó)人民解放軍追擊殲滅國(guó)民黨殘軍，個(gè)舊（含云銷）、蒙自、開遠(yuǎn)等縣廠礦、鐵路工人們積極配合參與保護(hù)生產(chǎn)設(shè)備、保衛(wèi)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，協(xié)助接管、組織恢復(fù)生產(chǎn)和建設(shè)國(guó)家的戰(zhàn)斗，為全國(guó)人民解放事業(yè)做出杰出貢獻(xiàn)。
1956年云南省工會(huì)聯(lián)合會(huì)蒙自專區(qū)辦事處成立，首任主任蔡茂錢推動(dòng)蒙自、開遠(yuǎn)、個(gè)舊等地建立縣級(jí)工會(huì)，開展掃盲班、技術(shù)培訓(xùn)等工作。
1956年4月，中共蒙自地委在蒙自建立云南省工會(huì)聯(lián)合會(huì)蒙自專區(qū)辦事處，成為本地（州）級(jí)工會(huì)組織。接著在所管轄部分縣相繼組建成立縣級(jí)工會(huì)聯(lián)合會(huì)。1958年9月，工會(huì)聯(lián)合會(huì)蒙自專區(qū)辦事處改名為云南省總工會(huì)紅河哈尼族彝族自治州辦事處。1959年5月，中共紅河地委決定，撤銷云南省總工會(huì)紅河哈尼族彝族自治州辦事處，同時(shí)，成立紅河哈尼族彝族自治州總工會(huì)及黨組。
1973年7月，紅河州工會(huì)第一次代表大會(huì)在個(gè)舊召開，選舉產(chǎn)生紅河州總工會(huì)第二屆工會(huì)委員會(huì)和常委會(huì)，此后，每5年進(jìn)行一次換屆，至2007年，換屆選舉產(chǎn)生紅河州總工會(huì)第七屆委員會(huì)和常委會(huì)，已形成一套完整健全的州、縣市和基層工會(huì)管理體制。
從1927年到2025年，紅河州工會(huì)的每一步跨越，都鐫刻著勞動(dòng)者的智慧與汗水。從蒙自碧色寨鐵路工人的第一聲吶喊，到新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革的鏗鏘步履，紅河州各級(jí)工會(huì)組織的發(fā)展始終是全國(guó)工會(huì)體系的生動(dòng)注腳。
當(dāng)歷史的指針指向新的百年，這不僅是回顧過去的榮耀時(shí)刻，更是展望未來的嶄新起點(diǎn)。愿每一位勞動(dòng)者，都能在工會(huì)的旗幟下，共享發(fā)展成果，共繪紅河新篇章。
文旅頭條通訊員 莫彥 整理
責(zé)編 童文文
校對(duì) 楊艷婷
審核 華芳
終審 張敏