第9屆中國—南亞博覽會暨第29屆中國昆明進(jìn)出口商品交易會（簡稱“南博會”）于6月19日在昆明啟幕，作為參展單位，在中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司展區(qū)，重點展示了中老鐵路開通運營以來取得的客貨運輸顯著成效與創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品。這條國際物流“黃金通道”釋放的巨大紅利，正日益惠及沿線國家和人民，成為區(qū)域互聯(lián)互通與經(jīng)貿(mào)合作的新引擎。

客貨運輸量效雙突破，黃金通道活力澎湃

自開通以來，中老鐵路客貨運量持續(xù)強勁攀升，運輸效能顯著提升。截至今年5月，全線累計發(fā)送旅客已突破5300萬人次，最高單日旅客發(fā)送量達(dá)9.1萬人次。在貨運方面，貨物運輸總量已跨越6000萬噸大關(guān)，其中跨境運輸貨物超1300萬噸。這條鋼鐵巨龍不僅深度聯(lián)通中國境內(nèi)31個?。▍^(qū)、市），更將輻射效應(yīng)延伸至“一帶一路”沿線19個國家（地區(qū)），日益凸顯其區(qū)域經(jīng)濟(jì)大動脈的核心地位。

物流降本提速，服務(wù)民生雙向奔赴

中老鐵路在壓縮時空距離、拉動沿線旅游經(jīng)濟(jì)、降低物流成本方面成效卓著，客運方面，在中老鐵路以及云南其他鐵路線路，創(chuàng)新開行串聯(lián)昆明、大理、麗江、西雙版納等地的“坐著火車游云南”環(huán)線旅游列車，以“夜間行車+白天游覽”模式實現(xiàn)“一線游云南”，游客可在單程中體驗從雪山到雨林的四季變遷。環(huán)線旅游列車開行以來，共運送旅客11.2萬人次，并首創(chuàng)寵物托運、自行車暢騎、智能行李管家等特色功能，化解多景點換乘痛點。

貨運方面，昆明至萬象的“瀾湄快線”國際貨物列車實現(xiàn)26小時快速通達(dá)，“中老泰”全程冷鏈運輸縮短至40小時。物流成本顯著下降，昆明至萬象段降幅達(dá)30%—50%，老撾國內(nèi)段降幅20%—40%。依托高效運輸網(wǎng)絡(luò)，東南亞熱帶水果得以“鮮”達(dá)中國消費者。今年5月以來，通過中老鐵路運輸?shù)牧裆?、山竹、龍眼、芒果等熱帶水果已?萬噸。6月初，首批50余噸老撾鮮芒果搭乘“瀾湄快線”冷鏈列車，僅耗時不到50小時便順利抵達(dá)昆明。截至目前，今年中老鐵路水果運輸總量已超9.4萬噸，同比增長24%。為保障市場供應(yīng)，鐵路部門加大運力投放，將“瀾湄快線”冷鏈班列由日均1列增至4列，并緊急調(diào)集冷藏集裝箱，全力滿足旺盛的水果運輸需求。

服務(wù)創(chuàng)新升級，跨境聯(lián)通高效便捷

中老鐵路持續(xù)推動服務(wù)模式與運輸產(chǎn)品創(chuàng)新升級，提升跨境客貨流通效率?？瓦\服務(wù)方面，國際旅客列車跨境席位已擴容至420個，運行區(qū)段延長、經(jīng)停站點增加，并推出“星光·瀾湄號”跨境旅游專列及特色餐飲服務(wù)。磨憨口岸開設(shè)跨境旅客專用通道，保障快速通關(guān)。自開通以來，中老鐵路已累計運送超100個國家的52萬名跨境旅客。

（攝影：陳暢 納建博）

貨運體系方面，創(chuàng)新打造的“瀾湄快線”國際貨物列車?yán)塾嬮_行超2000列，并衍生出“京滇·瀾湄線”“滬滇·瀾湄線”等品牌班列，運輸選擇日益豐富。今年3月成功試驗罐式集裝箱成品油“一箱到底”運輸模式，大幅提升安全性和多式聯(lián)運銜接效率?？诎缎芊矫?，磨憨鐵路口岸應(yīng)用5G、北斗技術(shù)打造數(shù)字化貨場，跨境貨物整體通關(guān)時間壓縮至5小時內(nèi)，效率顯著提升。依托這條通道，跨境商品種類已拓展至3000余種，涵蓋東南亞熱帶水果、中國新能源汽車、光伏組件、溫帶果蔬等雙向流通貨品，貿(mào)易往來日益繁榮。此外，編制完成的150余萬字老撾語規(guī)章，為跨境運輸?shù)囊?guī)范高效運行提供了堅實保障。

（攝影：陳暢 納建博）

蓬勃發(fā)展的中老鐵路，正為構(gòu)建面向南亞東南亞的物流樞紐提供著日益強大的支撐。中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在本屆南博會上，這條“黃金通道”的最新成效與未來藍(lán)圖將得到全面展現(xiàn)。

文旅頭條通訊員 謝一可 文/圖

責(zé)編 劉榕杉

校對 童文文

審核 華芳

終審 李亞