記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“昆明局集團(tuán)”）獲悉，今年以來(lái)，中老鐵路運(yùn)輸跨境貨物60多萬(wàn)噸，其中，入境貨物51萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5倍。中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，截至2月22日，累計(jì)發(fā)送貨物1560萬(wàn)噸。其中，國(guó)內(nèi)段發(fā)送貨物1220萬(wàn)噸，國(guó)外段發(fā)送貨物340萬(wàn)噸，跨境貨物運(yùn)輸298萬(wàn)噸。

位于中老邊境的中老鐵路磨憨站，是我國(guó)通往老撾唯一的國(guó)家級(jí)鐵路口岸，中老鐵路國(guó)際貨物列車(chē)每天從這里往返兩國(guó)，將出口的電子產(chǎn)品、蔬菜、鮮花等運(yùn)往老撾，同時(shí)拉來(lái)香蕉、榴蓮、龍眼等南亞?wèn)|南亞國(guó)家的水果和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

“開(kāi)通初期，中老鐵路跨境貨物列車(chē)日均開(kāi)行2列，現(xiàn)在已經(jīng)增加到了日均12列，貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，進(jìn)口貨物比較豐富，有各種水果還有老撾啤酒等。”昆明局集團(tuán)普洱車(chē)務(wù)段磨憨站副站長(zhǎng)王俊峰說(shuō)。

中老鐵路自2021年12月3日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定，貨物運(yùn)輸持續(xù)興旺，鐵路部門(mén)創(chuàng)新“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”等鐵路國(guó)際運(yùn)輸模式，開(kāi)行“客車(chē)化”的中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車(chē)，增強(qiáng)中老鐵路輻射效應(yīng)和跨境貨運(yùn)能力，讓更多企業(yè)享受中老鐵路帶來(lái)的機(jī)遇和紅利。加強(qiáng)與海關(guān)溝通協(xié)調(diào)，積極推行快速通關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)模式，將口岸查驗(yàn)轉(zhuǎn)移至目的地海關(guān)或始發(fā)地海關(guān)辦理，磨憨鐵路口岸通關(guān)時(shí)間由原來(lái)的40多個(gè)小時(shí)縮減至5個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)，跨境貨物通關(guān)時(shí)間大幅壓縮，有效緩解口岸擁堵壓力。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)25個(gè)省市先后開(kāi)行了中老鐵路跨境貨物列車(chē)，跨境貨物已覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等共建“一帶一路”國(guó)家，貨物品類(lèi)由開(kāi)通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、促進(jìn)中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)發(fā)揮了積極作用。

文旅頭條融媒體記者 李亞 通訊員 黃再云 文

徐章位 陳暢 楊永全 圖

責(zé)編 童文文

審核 李元